故障指示器试验压力

特定的试验压力是根据设备的预期用途或飞行状况来确定的。电磁锁自动复位：当指示器产生报警后，在整定的时间内，若无人工进行复位，指示器可自动进行复位。线路故障指示器短路报警指示：短路传感器时刻检测供电线路中电流，当其值达到或超过短路电 <流启动报警整定值时(此值可根据用户要求出厂前整定)，短路传感器发出报信号主机通过光纤接收到此信号后，产生报警指示信号(指示灯快闪)。线路故障指示器厂家接地报警指示：当接地传感器检测到接地线路中电流达到或超过接地电流启动报警不足定值时(此值可根据用户要求出厂前整定)，发了报警信号，主机通过电缆或光纤接收到此信号后，产生相应的报警指示信号(指示灯快闪)。

a、地面：若得不到提高测量进行数据，压力值按最大经济高度为4570m来确定（对应的大气压压力为57kPA）,为运输机运输机装备时的装载形式以及不同，其增压技术系统的种类也各不相同，飞机有不同的“巡航高度”，在运输极重的装备时可能导致达不到企业正常的“巡航高度”，大多数增压系统在飞机可以达到自己某一特定社会高度之前只经舱提供一个外界环境大气压力，当高于中国这个国家高度后才保持一规定工作压力，除装备研究设计教学要求我们采用一种具有一些特定货舱压力的飞机运输外，应使用下列指导性分析数据：

1.对于步骤1和步骤2，货舱压力对应的高度为4570(对应的大气压为57kpa)；

在程序3和4情况下，货舱中的初始压力是对应于2438m高度的压力（对应于75.2kPa的大气压力），减压货舱中的最终压力是对应于12192m高度的压力（对应于18.8kPa的大气压力）。

故障指示器高度变化率:如果具体的高度变化率(爬升/下降速率)未知或在相关文件中未作规定，可参考以下指导数据:军用运输机在全推力起飞时，平均高度变化率通常为7.6m/S。除非证明使用的平台环境有其他高度变化率要求或另有规定，否则试验箱采用10M/ S的高度变化率。